Qu'est-ce que les fabricants de marques propres doivent faire pour rivaliser avec JVs sur le marché chinois?

Temps: 2016-08-12
Résumé: Qu'est-ce que les fabricants de marques propres doivent faire pour rivaliser avec JVs sur le marché chinois?
Depuis la montée du marché automobile chinois, le sujet de quand et comment domestiques propres fabricants de marques seront en mesure de prendre sur les entreprises de joint-venture a suscité un débat houleux.


Lors de l'examen des marques chinoises du cru, l'un des plus reconnaissables est Hongqi FAW. Depuis sa création, Hongqi a cherché à développer et produire des véhicules de luxe qui peut rivaliser sur la scène mondiale. Cependant, sans être en mesure de réussir même dans le marché chinois, il est impossible d'atteindre ce niveau mondial. Même si des modèles comme la HQE®, LS5 et L5 ont été loués, leurs ventes ont été très médiocre en raison du manque de prouesses techniques des modèles. sentiments patriotiques semble disparaître lorsque les consommateurs ont en fait de mettre leurs portefeuilles. .


Alors qu'il est actuellement insondable pour les fabricants chinois de mener sur une scène mondiale, ils ont le potentiel pour être en mesure de rivaliser avec les entreprises de JV rivales dans leur propre marché. Seulement en réussissant ici seront-ils en mesure d'atteindre de façon réaliste que le niveau suivant. Geely, Changan, Chery et BYD sont parmi les fabricants de marques propres que de nombreux analystes se tournent vers.


Parmi eux, Geely et BYD méritent une attention particulière. Les ventes de Borui berline Geely ont été très louable. Le Boyue SUV, qui a été choisi comme le véhicule à utiliser pour escorter les invités du prochain sommet du G20, semble également être très prometteur, car il conserve le langage de conception Volvo d'inspiration qui a été la clé du succès de la Borui du marché. Geely a également bénéficié de campagnes de publicité et de marketing efficaces. Grâce à son utilisation de la technologie de Volvo, Geely a beaucoup d'avantages qui vont pour elle car elle cherche à devenir une entreprise leader dans le marché automobile chinois.


Pour sa part, BYD a déjà été engagé dans une guerre de prix pour concurrencer sur le marché automobile. Finalement, BYD a trouvé sa propre foulée en se concentrant sur le nouveau segment des véhicules de l'énergie. Samsung a déjà passé 3 milliards de RMB pour acheter une part de 2% dans BYD. Comme un nombre croissant de consommateurs déplacer vers de nouveaux véhicules de l'énergie et de la technologie driverless, BYD peut très bien voir encore plus de succès sur le marché à l'avenir. Un des plus grands obstacles BYD qu'il doit composer avec est son manque perçu de modèles de véhicules attractifs.


La route est encore longue pour les propres fabricants de marque, qui ont besoin de continuer à travailler pour améliorer leurs capacités de R & D et d'accroître leur réputation de la marque dans le pays. Avec la conception appropriée et les prouesses technologiques, les fabricants chinois seront en mesure à de meilleurs sentiments de levier du patriotisme de prendre une position de leader sur le marché.

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