Big Opportunity Dans Little China: Un aperçu de l'Aftermarket croissant de la Chine

Temps: 2016-04-19
Résumé: Big Opportunity Dans Little China: Un aperçu de l'Aftermarket croissant de la Chine

Chinese - Traffic

 le 2015 pièces d'automobiles l'industrie manufacturière devrait totaliser 567,0 milliards $, en hausse de 9,7 pour cent à partir de 2014, selon une étude de marché par IBISWorld. Les rapports de la société ont également déclaré que les totaux de la demande intérieure de la Chine à 563,8 milliards $, en hausse de 9,6 pour cent à partir de 2014, et les exportations et les importations du pays sont 32,4 milliards $ et 29,2 milliards $.


Pour parler franchement, la Chine est énorme, complexe et diversifié. Et, en ce qui concerne le transport, le pays semble évoluer à la vitesse de la lumière. Les ventes de voitures ont explosé en Chine ces dernières années, dont le nombre américains dépassé et la tenue de la cour en tant que premier véhicule marché mondial depuis 2009.

Chinese Automotive - SidetoSideLa plupart des développements actuels dans les pièces automobiles de fabrication industrie en Chine sont poussés par la croissance rapide du nombre de véhicules sur la route en Chine aujourd'hui. Le nombre de voitures fabriquées en Chine ont augmenté à un taux de 15,1 pour cent sur sept ans 2007-2014, en 2014 ayant 23,5 millions d'unités. À la fin de 2014, le parc automobile total était de près de 154 millions, selon le Dr Neil Wang, partenaire mondial et directeur général, Frost & Sullivan Greater China. Les rapports de recherche indiquent que ce nombre devrait continuer à augmenter rapidement dans les années à venir.

Le chiffre d'affaires pour le 2015 pièces d'automobiles l'industrie manufacturière devrait totaliser 567,0 milliards $, en hausse de 9,7 pour cent à partir de 2014, selon une étude de marché par IBISWorld. Les rapports de la société ont également déclaré que les totaux de la demande intérieure de la Chine à 563,8 milliards $, en hausse de 9,6 pour cent à partir de 2014, et les exportations et les importations du pays sont 32,4 milliards $ et 29,2 milliards $. Le taux annualisé moyen de croissance pour les cinq prochaines années en revenus de l'industrie est prévue à 7,5 pour cent, ce qui signifie que, d'ici 2020, le marché des recettes devrait être une valeur de 814,2 milliards $.

De cette projection de revenus de l'industrie pour 2015, 52 pour cent est composé de pièces mécaniques et d'accessoires. Le deuxième segment est des pièces de moteur électrique et accessoires, ce qui représente 24,5 pour cent, suivie par les composants électroniques et les accessoires à 23,5 pour cent.

China-Products ServicesEn tant que marché en expansion plus récente, beaucoup de voitures chinoises sont également plus jeunes. Dans la recherche effectuée par Technomic Asie à partir de 2016 Fact Book de l'Association Auto Care, il est noté que l'âge moyen des voitures en Chine était de moins de cinq ans, avec une quantité à peu près égale des voitures qui sont entre un et trois ans (46 pour cent) et quatre à neuf ans (47 pour cent). Lorsque l'on regarde l'estimation totale des véhicules à la lumière parc de voitures de tourisme en Chine en 2014 de 106,3 millions d'unités de marché, 29 pour cent des modèles étaient chinois, 27 pour cent étaient européens, 19 pour cent étaient des Japonais et 13 pour cent étaient de fabrication américaine.

Actuellement, la concurrence entre les entreprises essaient d'obtenir leur pied dans la porte est grande et de plus en plus d'entreprises tentent de se impliquer dans le marché. Le point de discorde le plus important est le prix du produit, selon IBISWorld, que les fabricants ont été contraints d'absorber en partie l'augmentation des coûts de production en raison de la hausse des prix de l'acier au cours des dernières années. D'autres points de conduite remarquables de la concurrence est la qualité du produit, le service, les canaux de distribution de vente, l'expertise technique des employés et des installations et des relations clients.

China-BarriersThe plus élevées barrières à l'entrée en fonction de la leur importance sont la concurrence de l'industrie et de l'aide de l'industrie. Comme indiqué précédemment, la concurrence entre les entreprises actuelles et entrants est féroce, alors que le marché chinois est fortement protégé par le gouvernement et le pays rend souvent difficile d'obtenir des qualifications à l'importation, même pour les pièces et accessoires de haute qualité. Alors que la concentration de l'industrie est considérée comme un facteur faible en raison du nombre d'entreprises concurrentielles sur le marché, les facteurs moyennes sont l'intensité du capital, les changements technologiques actuels et de la réglementation et des politiques en Chine.

Au-delà des barrières à l'entrée, Frost & Sullivan Dr Wang a noté ce qu'il croit pourrait être quatre à quatre clés du succès pour les entreprises qui cherchent à entrer en Chine. Ses projections traversent l'an 2021.

"Tout d'abord, le coût des pièces automobiles sera faible en raison de l'action anti-monopole contre les pièces automobiles," Wang a dit, "et aussi la qualité de service sera grandement améliorée sur la base des efforts déployés par le gouvernement de promouvoir et de mettre à niveau la transformation de l'industrie de la réparation automobile.

"Deuxièmement, plus les constructeurs automobiles auront leur propre auto entreprise service après-vente comme Achezhan SAIC. En troisième lieu, de plus en plus de groupes de concessionnaires auront développé leurs propres marques de service pour fournir des services divers et produits aux conducteurs par le biais de différentes formes de canaux tels que 4S traditionnels [Vente, Sparepart, Service, Enquête] magasins, supermarchés automobiles, etc. dernier mais non le moins les magasins, appartenant à plus indépendante fournira un service moins cher et mieux personnalisée plus commode pour les segments cibles basées sur des modèles d'affaires Internet et un service de O2O ".


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